긴 모터 샤프트 가공이 가능한 단 하나의 기어 가공 솔루션

이 견고한 최첨단 호빙 장비는 최대 무게가 25 kg이고 최대 길이가 1,000 mm인 피니언 및 샤프트와 같은 긴 부품을 가공할 수 있습니다. 노후된 수동 호빙 장비를 교체하려는 경우에, 이 다축 호빙 장비는 검토할 가치가 있습니다.

수평 기어 호빙 장비: KOEPFER K 160 롱 베드 및 롱 베드 XL

KOEPFER K 160 수평형 롱베드 기어 호빙 장비는 다음 구성품과 함께 공급됩니다:

직접 구동식 고성능 드라이브
프로그래밍이 가능한 최대 15개의 축
수평으로 위치한 자동 로딩 및 언로딩

작업장에 완벽함!

다양한 형상의 공작물에 대한 프로그램의 설정이 쉽고 빠름- 15-20이내
대화 형식의 블록 프로그래밍 모듈 가능.
자동 이송 및 위치 소재별로 저장되어 있어 반복적인 작업이 수월하고 정확해집니다..
소량 또는 대량 생산에 상관없이 미크론 단위의 수치를 유지합니다. 또한 "워밍업" 곡선의 영향을 받지 않아 추가 조정은 필요하지 않습니다.
"라이트 아웃" 기능을 포함하고 있는 추가 자동화 옵션을 사용할 수 있습니다.

이점 K 160 롱베드 XL

자동 로딩이 표준사양이므로 수동 로딩을 피할 수 있습니다.
호빙 가공 시간 단축- 기존 사이클 타임과 비교하여 50-70%의 시간 절감을 확인할 수 있습니다.
K 160 롱베드는 다양한 소재에 대해서 범용성과 유연성을 제공합니다.
다양한 형태의 샤프트 가공에 편하고 빠른 셋업 및 기종 교환을 제공합니다.
한층 높아진 장비 가동 시간으로 더 많은 생산량이라는 이점을 누릴 수 있습니다.
견고한 기계 컨셉트로 더 긴 공구 수명을 기대할 수 있습니다.

공작물

각각의 공작물에 최적화된 제조 솔루션.

디퍼렌셜 베벨 기어

디퍼렌셜 베벨 기어 정밀 생산은 생산 시스템의 자동화와 CNC 선반에 대한 높은 정밀도를 요구합니다. . 디퍼렌셜 베벨 기어는 두대의 수직형 픽업 선반에서 생산됩니다.

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기어

기어의 가공을 위해 VL 플랫폼의 기계를 사용합니다. 네 번의 핵심 작업이 연이어 실행됩니다. 기어의 첫 번째 면(OP 10)과 기어의 두 번째 면(OP 20)의 선삭이 VL 2에서 각각 이루어지며, 호브 커터에 의한 기어 호빙이 VLC 200 H(OP 30)에서 진행되고, 부품의 최종 챔퍼링이 VLC 100 C(OP 40)를 보장합니다. 이때 하나의 제조…

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기어 샤프트

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기어 밀링

승용차 변속기의 기어 수는 증가하고 있습니다 - 오토매틱 차량의 경우 엔지니어는 이미 10단 기어를 개발하고 있습니다. 이러한 방식으로 자동차는 최적의 회전속도로 더 오래 주행할 수 있으며 그 결과 더 많이 절약하게 됩니다. 변속기 및 기어 생산에 있어 이러한 발전은 최적화에 대한 지속적인 압력으로 작용합니다: 미래에는 대량의 기어를 보다 빠르게, 보다…

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Electric motor rotor shaft: Manufacturing system of EMAG

회전자 축 (electric motor)

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스티어링 피니언

오늘날 파워 스티어링 시스템은 모든 자동차에서 기본 사양이 되었습니다. 그에 따라 스티어링 휠의 동작을 스티어링 기어에 전달하는 스티어링 피니언의 생산 또한 엄청나게 증가하였습니다. 스티어링 피니언 가공을 위해 설계된 간편한 KOEPFER 호빙머신 160. 이 머신에는 최신 버젼의 8축 제어 컨트롤러가 장착되었고 고속 회전이 가능한 호빙헤드 및 주축을…

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