19/10/2023 - Oliver Hagenlocher - Stampa

La dentatrice a creatore HLC 150 H di EMAG Koepfer: L'albero del rotore delle e-car si incastra con alta precisione in un ciclo rapido

L'editing dei denti di un albero rotore per auto elettriche è un'attività di elaborazione impegnativa: In nessun altro campo di applicazione i componenti della trasmissione sono sottoposti a requisiti così elevati. Sono richieste le più alte finiture superficiali, in modo che non si verifichino rumori di funzionamento fastidiosi nel motore molto silenzioso. Inoltre, il numero di unità nella mobilità elettrica sta aumentando in modo massiccio, il che rappresenta un'ulteriore sfida per l'ingegneria meccanica. Sono quindi necessarie soluzioni affidabili per la produzione di alberi rotore a costi contenuti. EMAG Koepfer sta dimostrando come questo possa funzionare: la dentatrice a creatore HLC 150 H garantisce una nuova produttività in questo settore.

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La dentatrice a creatore HLC 150 H di EMAG Koepfer garantisce un'elevata qualità superficiale su componenti con una lunghezza massima di 500 millimetri e un peso di 10 chilogrammi.

Con l'HLC 150 H e il K 160, EMAG Koepfer offre un'ampia gamma di soluzioni di ingranaggi per gli alberi dei rotori.

Il fatto che le auto elettriche non abbiano il cambio (a parte il differenziale, a volte indispensabile) è solo una leggenda, che però persiste in modo piuttosto ostinato nella mente del pubblico. Si basa sul presupposto che il motore elettrico, data la sua coppia stabile, non abbia bisogno di alcuna trasmissione. In pratica, però, di solito viene utilizzato un cosiddetto cambio a 1 velocità, con l'aiuto del quale la velocità del motore elettrico viene ridotta di un certo fattore. Di conseguenza, su componenti come l'albero di trasmissione, l'albero del rotore o la trasmissione dell'asse sono presenti numerosi elementi di trasmissione, la cui qualità deve essere eccezionale, in modo da evitare, ad esempio, rumori di funzionamento che, a causa della silenziosità dell'e-motor, sarebbero udibili.

Punteggi elevati per la qualità del cambio

Su questo sfondo, la tecnologia di EMAG Koepfer è attualmente al centro dell'attenzione di molti pianificatori di produzione. Da molti anni gli specialisti sviluppano soluzioni di ingegneria meccanica altamente versatili per l'editing di una vasta gamma di pezzi, dagli alberi degli ingranaggi ai pignoni dello sterzo, dalle ruote a verme alle ruote planetarie: una base di esperienza ideale per fornire soluzioni altamente efficienti anche per il taglio degli ingranaggi degli alberi dei rotori. La dentatrice a creatore HLC 150 H è uno dei punti focali, perché offre un elevato grado di produttività per componenti con una lunghezza massima di 500 millimetri e un peso di 10 chilogrammi. Ciò è garantito innanzitutto dalla testa di fresatura. È sospesa in modo molto rigido e si muove completamente durante l'editing. L'asse di spostamento è costituito dall'interpolazione di due assi. In questo modo, si realizza un'ampia testa di fresatura e allo stesso tempo un ampio percorso di spostamento. Pertanto, la dentatura a creatore è molto fluida e la qualità dell'ingranaggio è elevata. Inoltre, grazie alla disposizione orizzontale del pezzo, non si creano nidi di trucioli. In definitiva, questa tecnologia garantisce enormi prestazioni nell'editing degli alberi dei rotori, con tempi di presa di soli 35 secondi e una qualità degli ingranaggi pari a DIN Q7.

Può essere integrato nella linea

Un altro fattore decisivo è il portafoglio straordinariamente completo di tecnologie di EMAG. Su questa base, i costruttori di macchine progettano e sviluppano linee complete per l'albero del rotore, in cui tutti i processi di lavorazione si svolgono in perfetta sequenza: dalla lavorazione morbida degli sbozzi alla lavorazione dura finale, compresi i processi di rettifica del fianco del dente o la dentatura. Anche in questo caso viene utilizzata la HLC 150 H, che non rappresenta un problema grazie al portale di carico ad alta velocità integrato. La macchina preleva i componenti dal sistema TrackMotion di EMAG, che in un certo senso guida le macchine sulla linea.

K 160 in uso con alberi del rotore in due pezzi

Tra l'altro, EMAG Koepfer dispone della dentatrice K 160, una soluzione per componenti con una lunghezza massima di 300 millimetri e un peso di 2,5 chilogrammi, particolarmente interessante per gli alberi dei rotori assemblati, poiché le loro singole parti sono relativamente piccole e leggere (prima della giunzione). Allo stesso tempo, questa macchina può essere integrata nelle linee EMAG o automatizzata in larga misura. In ogni caso, l'elevato smorzamento delle vibrazioni garantisce una lunga vita dell'utensile e un'elevata finitura superficiale. Le velocità massime sulla testa di fresatura e sul mandrino principale portano a velocità di taglio elevate anche su onde con numero di denti ridotto.

Nel complesso, EMAG Koepfer si considera ben equipaggiata per il crescente boom delle e-car. Quando si tratta di avviare una produzione di grandi volumi in questo settore, gli esperti di ingranaggi offrono soluzioni altamente efficienti che possono essere integrate nel flusso di produzione in modi molto diversi. Questo approccio è molto interessante per tutti i pianificatori della produzione, non solo per quanto riguarda l'albero del rotore.