Moyeux de roues de poids lourds : ligne de fabrication de moyeux de roues de poids lourds

Combinaison idéale de tour pick-up et de TrackMotion

La planification de la ligne de fabrication de moyeux de poids lourds s’est orientée sur le concept de solutions d’usinage compact et caractéristique d’EMAG. Un savoir-faire acquis grâce au degré d’automatisation très poussé et à la structure verticale des machines à poste pick-up utilisées. La combinaison avec le système d’automation TrackMotion qui traverse toutes les machines permet d’obtenir un agencement extrêmement serré des machines. Les cellules de fabrication ainsi obtenues sont compactes, facilement reproductibles ou multipliables selon le volume de production souhaité.

Le fonctionnement exact des solutions de production EMAG à haute flexibilité est visible dans la structure de la ligne : généralement, les moyeux de poids-lourds sont usinés en trois passes, donc avec trois broches ou machines.

Opérations de la ligne de fabrication :

OP 10 I VL 8 – Tournage mou
La première opération est le tournage des contours intérieur et extérieur du moyeu. La phase de dégrossissage et de finition du côté se déroule en un seul serrage.

OP 20 I VL 8 – Tournage mou
Une fois la pièce retournée, l'usinage du deuxième côté est effectué. L'utilisation d'une tourelle Lifetool permet de réaliser ici aussi les perçages destinés aux vis.

OP 30 I VL 8 – Usinage de finition
Ensuite, la machine effectue la finition du composant et le fraisage des rainures. La tourelle Lifetool est utilisée là aussi, pour réaliser les filets dans les perçages.

Le tour pick-up VL 8

Le VL 8 présente un diamètre de mandrin de 500 millimètres, la broche pick-up peut donc prendre en charge des pièces de diamètre pouvant atteindre 400 millimètres. Dans sa version hautes performances (en option), la broche principale dispose d’une puissance d’entraînement maximum de 71,7 kW et d’un couple de rotation maximum de 1102 Nm (à 40% ED), et donc d’une puissance de coupe suffisante pour un usinage très rapide des moyeux de roues de poids lourds. La tourelle d’outils EMAG joue elle aussi un rôle important. Il est possible de l’équiper de 12 outils de tournage ou bien, en version tourelle Lieftool, d’outils motorisés de perçage et de fraisage. Le bâti de base de la machine est constitué de béton polymère minéralite. Ce matériau garantit des processus à faible vibration et assure ainsi une longue durée de vie des outils et une très haute qualité d’usinage.

Informations complémentaires  VL 8

EDNA – Plate-forme Industrie 4.0

Le concept « Industrie 4.0 » joue depuis longtemps un rôle important chez EMAG. Avec EDNA, le « DNA d’EMAG », la société a élaboré un écosystème informatique modulaire. Il permet d’une part d’améliorer la configuration et la commandes de machines individuelles et de systèmes de production complets ; d’autre part, des applications guidées par des données lui permettent de rendre le processus global de production transparent et de former ainsi la base d’une Smart Factory.

En ce qui concerne l’entretien des machines, notamment, l’usure des transmissions est prévisible et la planification en amont des travaux d’entretien nécessaires est possible très tôt et facilement, en utilisant « EDNA Healthcheck ».

Flexibilité, rapidité, précision tout en maintenant un haut niveau de productivité : ces qualités ont assuré à EMAG un très bon positionnement sur le marché, dans le secteur des lignes de fabrication. Et naturellement, cela vaut aussi pour la ligne destinée aux moyeux de poids lourds que nous présentons ici. Ces atouts contribueront sans aucun doute à positionner EMAG favorablement sur le marché des véhicules utilitaires.  

Informations complémentaires EMAG EDNA