Entgraten und Anfasen von Zahnrädern, Zahnradwellen und Zahnrädern mit Synchronrad

Das Entgraten ist in vielen Fertigungsprozessen ein unverzichtbares Verfahren – schließlich können nicht entfernte Grate später abbrechen und Lager oder Zahnräder im Getriebe beschädigen. Außerdem führen (noch vorhandene) Grate dazu, dass zum Beispiel Schleifwerkzeuge im nachfolgenden Prozess schneller verschleißen.

Kurze Zykluszeiten beim Entgraten immer mit „eingebaut“

Metall entstehen häufig unerwünschte Grate, die sich mit speziellen Werkzeugen entfernen lassen. Zudem wird das Bauteil mit einer Fase versehen.

Rolldrückentgraten

Das Rolldrückentgraten auf der SCT 3 ist ein Umformprozess. Hierbei wir über ein Rolldrückentgrat-Werkzeug die Anfasung umgeformt und der Grat an der Stirnseite mit Sekundärmessern entfernt. Mit einem kombinierten Werkzeug wird die Verzahnung gleichzeitig geglättet, sodass es keine Materialaufwürfe in der Flankenlinie gibt. Durch die gleichzeitige Bearbeitung von beiden Verzahnungsseiten ist dieses Verfahren hochproduktiv und eignet sich daher bestens für die Massenfertigung.

Entgraten mit Schleifscheiben

Hier werden an beiden Seiten der Verzahnung je eine kleine Schleifscheibe angestellt und mit Federkraft auf das rotierende Werkstück gedrückt. Dieses Verfahren bietet sich bei einer hohen Varianz an Bauteilen an.

Entgraten mit Wälzfräser oder Scheibenfräser

Dieses Verfahren bieten wir nur als Kombilösung auf den Wälzfräsmaschinen in der 90° Position des 4-Station-Ringlader an. Hier wird mit einem Fräswerkzeug die rechte und linke Seite des Zahnrads hauptzeitparallel entgratet und angefast.

Vorteile Entgraten

Unverzichtbar: Entgraten verhindert frühzeitigen Verschleiß und Beschädigungen.
Schnell: Die Kombination von Entgraten und Anfasen führt zu extrem kurzen Zykluszeiten.
Ganzheitlich: Auch die Sekundärgrate des Anfasens werden entfernt.

Werkstücke

Für jedes Werkstück die richtige Fertigungslösung

Zahnrad

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