埃马克 VLC 350 GT： 适合未来传动齿轮箱和电机制造领域中多种盘类件加工的理想解决方案

生产批量大、加工工艺精确、成本压力高——传动齿轮箱制造要求非常高，并且随着汽车工业的不断发展影响着该领域，将来还会继续增长。在未来，需要生产的传动齿轮箱款型也会显著增多。该如何应对这些挑战？来自德国南部的机械制造商埃马克最新研发的 VLC-GT 系列机床给出了一个令人印象十分深刻的答案。该系列的第一款机床是两年前发布的 VLC 200 GT。“GT”这个缩写代表的是“Grinding”（磨削）和“Turning”（车削）。这充分表明了该系列机床所具备的强大优势：磨削和车削（还有其他工艺集成）与久经考验的埃马克上下料工件输送系统相结合，能为客户提供无数种生产解决方案。使用该系列机床可以实现传动齿轮箱零部件的完整切削加工。 

现在，埃马克又新推出机床 VLC 350 GT。一方面，这款机床的体积大于 VLC 200 GT，因此能够加工直径不超过 350 mm 的工件。另一方面，。首次提供了将磨削主轴与NC旋转B轴集成的选项。例如，可以配备用以磨削内孔的磨削主轴。这款新研发的产品体现了什么样的策略？“我们关注的重点之一就是小批量生产，这类生产必须时常换装。”埃马克销售部门的 Marina Manger 解释说，“在这种应用中，如果机床从一开始就配备了不同的磨削主轴，优势显而易见。机床加工区还提供了足够的空间。它已准备好执行各种加工任务。”

从传统的齿轮到具有内锥的盘类件

因此，VLC 350 GT 机床使传统的齿轮硬加工成为可能，从端面硬车到内孔的预车削和外侧同步圆锥面磨削，以及轮廓精磨，另外还可以加工具有内锥的多种盘类件。对于后一种情况，配备数控回转B 轴的内磨削主轴轴极具优势：

1. 端面车削：通过上下料主轴进行高速上料（和之后的下料）。加工从端面硬车开始。
2. 轮廓车削：根据工件几何形状，在第二个步骤中可以预车内轮廓（具有一个或两个锥形）、一个圆柱形孔和外侧的同步圆锥面。
3. 内轮廓磨削：在可回转的数控B轴上使用圆柱形磨削主轴可加工不同的内锥角。加工时，磨削主轴可以精确回转到所需的各个角度。任何所需的内孔都可采用这种方法完成（磨削角度为零）。 
4. 外轮廓磨削：最后使用外磨削主轴磨削外侧同步圆锥面。

“如果客户需要加工大量具有不同孔径的零件，我们还可以在 VLC 350 GT 中集成两个内磨削主轴。”Marina Manger 说，“原因是小孔要求磨削元件能够高速加工，而较大的孔径则要求较低的转速。在某些情况下，使用一根磨削主轴根本无法满足要求。”

节拍时间更短——刀具成本更低

此外，由（硬）车削和磨削构成的组合式加工工艺必须确保快速加工和卓越的加工品质：完成车削后，只剩下几丝的加工余量。因此，使用刚玉或 CBN 砂轮的磨削工艺也显著缩短。考虑到加工余量很小，可以有针对性地根据最终质量要求来设计磨削砂轮所需达到的技术规格。完成加工后，可通过一个内置测量头检查工件的直径和长度。另外，X 轴中的直线电机能够非常快速地将工件运送到加工位置，这也有助于缩短换装时间。

灵活的配置可实现多种解决方案

总的来说，VLC 350 GT 有多种应用可能性，例如在所需的产量方面。对此，Marina Manger 一再强调说：“这款机床的性能特别强大，尤其适合大中批量生产。另外，机床配备宽大的门，而且刀具更换易于接近，因此换装十分简便，再加上极高的灵活性配置，使这款机床同样适合那些批量较小并且生产任务时常变换的应用。”同时，也可以手动为机床上料或者将机床集成到生产线中。 

最后还有一个十分重要的优势：埃马克以极具吸引力的性价比为客户提供VLC 350 GT 。其原因在于机床中持续使用成熟的标准部件。“这个方案一定能在市场上立足，我们对此非常乐观。”Manger 最后总结说，“工艺快速、刀具成本低并且应用灵活，这款机床的前代机型早已凭借这种组合优势使许多生产规划人员信服。”  

有关 VLC 350 GT 的更多信息请见此处……

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